10 апреля 2019 года и у меня уже 4 мотоцикла в работу. Всем не терпится начать сезон!
Сегодня рассказ о том, как один байкер приехал показать свой байк и систему на нем, которую ему ставил один товарищ в его гараже.
Ну так вот, приехал показать…и оставил мот на устранение всех косяков и небольшой апгрейд.
Мотоцикл звучал как здоровенный смартфон. Громко, но очень плоско. Хоть какого-либо баса не было совершенно. Просто орущий байк.
Список косяков был стандартный:
- подключение динамиков в противофазе (когда путают + и -)
- нарушение изоляции передней и задней частей динамиков
- проводка силовая и акустическая нуждалась в замене (алюминиевые провода это плохо)
Договорились с хозяином- оставит байк на пару дней.
Начнем с динамиков в фэйринге. Там стояли Diamond Audio коаксиальные динамики и твитер на них сидел на такой планке проходящей по центру динамика
Вот такие
Из-за этой планки, динамик не вставал плотно на адаптере. Поэтому установщик по-видимому просто зубами выгрыз такие дыры в адаптере чтобы поставить динамик. Я такое тоже практикую иногда, но просто подрезать адаптер недостаточно. Нужно обязательно изолировать эти дыры после установки динамиков
Я заклеил их шумкой. Таким образом звук от динамика идет наружу обтекателя, передняя и задняя части динамика изолированы тем самым убрано акустическое короткое замыкание. Именно от того, что динамик не изолирован- пропадает бас.
Так же, заклеил штатные отверстия под зеркала.
Следующим этапом было устранение косяков с динамиками в валенках
Тут ситуация аналогичная- поставили динамики абы как, главное чтобы влезло. Причем динамики были 7.7 дюйма и адаптеров под них нет. Поэтому установщик просто воткнул их в штатные караманы в валенках предварительно расширив отверстие. Опять же, расширил и прикрутил динамик. Дыры по бокам динамика и вообще не плотное прилегание динамика к поверхности его не волновало.
Пришлось добавить уплотнитель на динамик, чтобы он плотнее сел на поверхность валенков и закрыть отверстия снизу где раньше были кронштейны карманов
Дальше необходимо “прибраться” в кофрах. Сначала ставим 5х7 динамики в штатные места. Мотоцикл приехал с 6.5″ динамиками в кофрах установленных через промокшие и начавшие разрушаться адаптеры из МДФ. Фото я не делал, но их видно на одной из фото в этой статье
Теперь нужно переделать площадку под усилитель и сделать кофры съемными.
Вот так было ДО.
как можно было принять такую работу я незнаю. Сколько было заплачено за это я не спросил
Итак, тянем новую проводку на разъемах для силовой и акустической части
Используем уже существующие отверстия и добавляем одно новое.
Коннектор для силовой проводки
Акустическая часть заходит в кофр через коннектор, подозрительно напоминающий разъем магнитолы Harman Kardon на Харлеях 🙂
И теперь займемся площадкой под усилитель. Старая держалась на двух странных планках и болталась, так как внизу крепления небыло вообще.
Новая площадка. Болты утопленные в дереве будут держать усилитель. Три отверстия для крепления площадки к кофру
Обтягиваем площадку карпетом, а болты под усилитель заливаем эпоксидкой
Площадка закреплена на стенке кофра
Усилитель будет стоять как-то так
Тянем все провода внутри кофра
Подтягиваем стяжками чтобы не болталось и не занимало много места в кофре
Прверяем и настраиваем систему. Звук совсем другой! И бас появился, хоть и не глубокий как в автомобиле, но он есть и его много.
Хозяин приехал забирать мот, послушал, покатался и приехал назад.
Говорит, а что еще можно сделать?
Я говорю менять все нафик было бы идеально, но это не вариант. Можно добавить усилитель и запитать от него переднюб акустику отдельно, так как старый усилитель просто не справляется с тремя парами акустике уже.
Хозяин говорит, да давай сделаем и сабвуфер еще!
Я – зачем?
Он ну я на парковке с друганами буду слушать и когда на коттедже (это дача по-ихнему) отдыхаю, люблю музыку слушать.
Ну хорошо, делаем сабвуфер, но клиент предупрежден что его турпак Razor очень маленький и баса много ждать не нужно.
Усилитель ставим Rockford Fosgate T400X4ad 4 канала. 2 канала на переднюю акустику и два мостом на саб
Турпак Razor в половину, а то и больше, тоньше штатного турпака и придется постараться чтобы сделать в нем ящик для сабвуфера.
Динамик я выбрал Kicker CVRT10 он работает в маленьких объемах.
Ящик строим путем проб и ошибок. Ящик должен легко сниматься и ставиться на место.
Фото процесса
Турпак имел стальную пластину для придания жесткости. А чтобы бас выходил наружу мне нужно насверлить кучу отверстий в этой пластине и нижней части турпака
Это заняло очень много времени и батареек для дрели
Добавил шумку на пластину чтобы не звенела.
Ставим пластину в турпак и через нее уже сверлим сам турпак
Турпак не оригинальный, стеклопластиковый. Родной турпак сверлится лучше, но лобзиком его пилить это просто проклятие (об этом в одном из следующих постов)
И в заключении- обтягиваем ящик для сабвуфера карпетом, ставим динамик и можно слушать.
Получился как чемоданчик
Вот так выглядит в турпаке. Крышка закрывается и прижимает саб так что он сидит крепко и не болтается внутри турпака.
Кстати на этом фото видны старые 6.5 динамики из кофров, которые я заменил на 5х7
Можно снять турпак вместе с сабвуфером если нужно. Или просто сабвуфер. Все на разъемах
И последнее это SHOW STICK! или Палка для тусы %) Ставим палку, закрываем крышку турпака, из-за палки имеем зазор в 3см между крышкой и основанием турпака и получаем больше баса от сабвуфера. Используется только на парковке)
Видео мотоцикла я не нашел. Если найду, то добавлю в пост.
Пока только такое. Без сабвуфера и нового усилителя. Не обращайте внимания на оператора🤣
Спасибо за внимание!