Строим стойку для усилителей и оформляем багажник. Заключительная стадия инсталла.
Штатный усилитель был снят с машины, но оставил после себя три точки крепления под болт на “10” 😉 Ими то мы и воспользуемся.
Замеряем свободное пространство в левом крыле багажника и думаем что там можно разместить. В ходе замеров и раздумий родилась вот такая конструкция
Собрана она из ДСП с металлическими уголками для жесткости и крепости. Итого, задействованы все три точки крепления.
Кружки нарисованные на ней это места, где будут проходить провода.
Красим конструкцию крской из баллончика для защиты от влаги, и обтягиваем карпетом. Затем начинается процесс “сборки”, один усилитель размещается на внешней стороне, второй сзади, на внутренней, распределители питания также расположились изнутри стойки.
Второй усилитель на стойке
Первый на внешней стороне. На это место определен сабовый моноблок PDX1.600 так как нагрузка на него выше и тепловыделение у него больше (хотя Д класс не так греется как обычные усилители, но всеже лишнего охлаждения не бывает )
Устанавливаем стойку в багажник, подключаем питание, межблоки и акустику. Перед окончательной установкой проверяем соединения.
Кроссоверы размещены на крыле за обшивкой
Конструкция закреплена довольно жестко. Остается поставить обшивку багажника на место, чтобы это выглядело красиво 😉
Вырезаем в обшивке отверстие в размер усилителя, обтягиваем карпетом чтобы сравнять неровности при вырезке и получаем это
Общий вид багажника
Проект закончен!
Ура товарищи!