TurboX part 1

dsc_9899
Строим сабвуфер для Турбо Икс! Ура!


Будем работать сдесь
dsc_9835
dsc_9836

Для начала, разбираем багажник. Видим голое железо!
1
2
3

Укатываем все что видим “виброфильтром”
4
5
6

Сверху покрываем шумоизоляцией
7
8
9

Также обклейке подверглась крышка багажника и номерной знак. Теперь багажник закрывается очень мягко и четко (владельцы Майбахов меняют свои машины по гарантии мухахах)))

Приступим к выклейке формы.
Обязательно закрываем все что не относится к работе пленкой. В Леруя мерлене продается мегапленка! У нее уже приклеен скотч бумажный, очень удобно ей работать! Выбранное место обклеиваем бумажным скотчем в несколько слоев
dsc_9837
dsc_9838

Затем кладем первые слои стеклоткани, промазываем эпоксидной смолой
dsc_9839

Пока эпоксидка сохнет- тренируемся в светографии 🙂

dsc_9840

Затем снова кладем стеклоткань, я усилил стенки будущего ящика фанерой. Для нашего динамика, с его мощью и весом это крайне необходимо

dsc_9842
dsc_9845
dsc_9846

Долгожданный момент! Распрямляем затекшую от нескольких часов стояния согнувшись, и вынимаем получившуюся форму
dsc_9848

Толщина слоев стеклоткани сейчас около 3х мм. это мало. Проводим набор толщины.
Я сделал это путем укладывания слоев толстого карпета, полностью пропитанного эпоксидкой
dsc_9849

Затем выпиливаем кольца для динамика. У меня получилось 4 кольца толщиной 1см. Размещаем их на форме, выбираем нужные углы и закрепляем
dsc_9853

dsc_9854

Крепим намертво! Сначала устанавливаем опоры и кольца на клей, а потом фиксируем все саморезами
dsc_9855

Далее, обтягиваем форму и кольцо карпетом. Получаем новую форму
dsc_9856
dsc_9857

Нещадно заливаем все это дело эпоксидкой. Льм прямо сверху и не жалеем, карпет должен быть пропитан полностью! Размазываем кисточкой
dsc_9858
dsc_9859

Пока сохнет карпет, можно поставить кабельный терминал
dsc_9862

Затем, примеряем динамик по месту… красота! =)
dsc_9860

Усиливаем внешнюю стенку саба…. стеклотканью

dsc_9865
Воздух из под ткани очень желательно выгнать
dsc_9866

….”волосатой” шпатлевкой
dsc_9867

Затем отчаянно шкурим все это дело…и снова накладываем шпатлевку (так повторяем несколько раз)
dsc_9868
dsc_9869
Получаем вот такое тяжеленное, пыльное, пахнущее всей таблицей Менделеева, но столь милое сердцу и глазу чудовище(гыгы)
dsc_9870
dsc_9871
dsc_9874

Пора его облагородить…берем карпет, острый нож, степлер мебельный и клей..
dsc_9875
И получаем это…
dsc_9876

Ставим динамик на место
dsc_9881
Посадочное место сделано с учетом высоты опорного кольца динамика, вот как это выглядит
dsc_9882
dsc_9883
dsc_9884

Защитную решетку ставим сразу, а то дачный сезон не загорами, картошка лопаты грабли теща и все такое )))
Да и выглядит она довольно стильно
dsc_9885

Тащим конструкцию в багажник! КРАСОТА!
dsc_9900
dsc_9901
dsc_9902
dsc_9903
Совпадение цвета карпета и родной обивки багажника 100%!!
dsc_9904

Кстати, объем штатного “тазика”, в котором размещен сабвуфер 12литров. Готовый сабвуфер имеет объем 23л.

Окончательный вид сабвуфера

DSC_2243

DSC_2242

DSC_2241

DSC_2240

DSC_2239

Продолжение| Next part

3 comments

  1. а мне вот интересно, а как вы его(динамик) закрепляете в месте усадочном? и потом еще саб? как саб держится в багажнике? объясните пожалуйста, а вообще работа проделана огромная, спасибо за труды

  2. динамик крепится саморезами, а сам корпус держится в крыле самостоятельно. развечто спереди прижат штатным знаком аварийной остановки на липучках

Leave a Reply